Drzewiecki Design Seattle Airports

SCENE:  Seattle Airports (5 aéroports).
GEOGRAPHIE: USA.
DEVELOPPEURS:  Drzewiecki Design.
DATE DE SORTIE: 07/09/2018.
DISPONIBLE SUR:  Orbxdirect.com.
PLATEFORME: X-Plane 11.
PRIX: 42.34€.

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LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

L’aéroport international de Seattle-Tacoma (IATA : SEA, ICAO : KSEA, FAA LID : SEA), également appelé Sea-Tac, est le principal aéroport commercial desservant la région métropolitaine de Seattle dans l’État américain de Washington. Il est situé dans la ville de SeaTac, à environ 13 miles (21 km) au sud du centre-ville de Seattle. L’aéroport, le plus grand de la région nord-ouest du Pacifique en Amérique du Nord, est détenu et exploité par le port de Seattle. L’aéroport propose des vols vers des villes d’Amérique du Nord, d’Europe, du Moyen-Orient et d’Asie. C’est la principale plaque tournante d’Alaska Airlines et de sa filiale régionale Horizon Air, dont le siège est situé près de l’aéroport. C’est une plaque tournante et une passerelle internationale vers l’Asie et l’Europe pour Delta Air Lines, qui s’est développée à Sea-Tac depuis 2011. L’aéroport est le 28e aéroport le plus fréquenté au monde en termes de trafic de passagers, ayant accueilli plus de 45 millions de passagers en 2016, et est considéré comme l’un de ceux qui connaissent la plus forte croissance aux États-Unis et dans le monde. Il est catégorisé dans le Plan national des systèmes aéroportuaires intégrés pour 2015-2019 comme un aéroport de service commercial primaire (grand hub) sur la base de 16 121 123 embarquements en 2012. L’aéroport est le plus grand générateur de déplacements en véhicule de l’État, et son parking de 13 000 places est la plus grande structure de stationnement sous un même toit d’Amérique du Nord. Les destinations intérieures les plus fréquentées au départ de Seattle-Tacoma sont Los Angeles, San Francisco, Anchorage, Denver, Las Vegas, Phoenix et Chicago. Les destinations internationales les plus fréquentées sont Vancouver, Séoul, Londres, Dubaï et Tokyo. ~Environ 40 % du trafic est assuré par Alaska Airlines, environ 15 % par Delta Air Lines, environ 11 % par Horizon Air, environ 8 % par Southwest Airlines et environ 7 % par United Airlines.

Notre produit représente l’aéroport après l’achèvement des travaux d’expansion – avec la nouvelle installation des arrivées internationales, les deux terminaux satellites modernisés, les structures supplémentaires ajoutées au terminal A, et avec l’étonnant Skybridge. Le projet devrait être achevé d’ici 2021, pour un coût de 766 millions de dollars. Après l’ouverture du nouvel IAF, le satellite sud continuera d’être utilisé pour les vols internationaux à l’arrivée et des portes internationales supplémentaires seront ajoutées dans le hall A, doublant presque le nombre de portes capables de desservir les gros porteurs.

Paine Field (IATA : PAE, ICAO : KPAE, FAA LID : PAE), également connu sous le nom d’aéroport du comté de Snohomish, est un petit aéroport international desservant une partie de la région métropolitaine de Seattle dans l’État américain de Washington. Il est situé dans le comté non incorporé de Snohomish, entre les villes de Mukilteo et Everett, à environ 48 km au nord de Seattle.

Paine Field abrite l’usine Boeing Everett, un bâtiment d’assemblage d’avions appartenant à Boeing. Situé à l’angle nord-est de Paine Field, il s’agit du plus grand bâtiment au monde en termes de volume avec 13 385 378 m3 et une superficie de 399 480 m2. C’est l’usine où sont assemblés les gros porteurs Boeing 747, 767, 777 et 787. Les plans de l’usine ont été annoncés pour la première fois en 1966 pour qu’elle soit le site de construction du 747 après que Boeing ait obtenu un contrat de 525 millions de dollars US de Pan American World Airways pour construire 25 747. Elle a acheté 780 acres au nord de Paine Field, alors peu utilisé, qui était exploité par l’armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Boeing est présent à Everett depuis 1943. En 1968, elle a commencé à proposer des visites de l’usine avec le premier lancement du 747. Plus de 150 000 personnes visitent le site d’Everett chaque année. L’usine comprend une succursale de la Boeing Employees’ Credit Union et plusieurs cafés. De l’autre côté de l’aéroport, à l’ouest, se trouve le Boeing Store, un théâtre et le Future of Flight Aviation Center, qui organise la visite de l’usine. L’usine d’Everett emploie plus de 30 000 personnes, y compris son propre service d’incendie, son équipe de sécurité, sa garderie et son centre de fitness.

Boeing Field, officiellement l’aéroport international du comté de King (IATA : BFI, ICAO : KBFI, FAA LID : BFI), est un aéroport public détenu et exploité par le comté de King, à cinq miles au sud du centre-ville de Seattle, Washington. L’aéroport dispose d’un service passagers mais est surtout utilisé par l’aviation générale et le fret. Il porte le nom du fondateur de Boeing, William E. Boeing. Le terrain de l’aéroport se trouve principalement à Seattle, au sud de Georgetown, et son extrémité sud s’étend jusqu’à Tukwila. Il couvre 594 acres (240 ha) et compte plus de 375 000 opérations par an. Il figure dans le plan national des systèmes aéroportuaires intégrés pour 2011-2015, qui le qualifie d’aéroport de service commercial primaire.

La société Boeing dispose d’installations à l’aéroport. Les derniers préparatifs pour la livraison des Boeing 737 après le premier vol d’essai sont effectués à Boeing Field.

Renton Municipal Airport (IATA : RNT, ICAO : KRNT, FAA LID : RNT) est un aéroport à usage public situé à Renton, une ville de King County, Washington, États-Unis. La limite nord de l’aéroport est le lac Washington et la base d’hydravions Will Rogers – Wiley Post Memorial. L’aéroport de Renton dispose d’un quai flottant et d’une rampe de lancement pour la conversion des atterrissages sur roues en décollages et atterrissages sur l’eau. L’aéroport appartient à la ville de Renton et est un aéroport d’aviation générale qui dessert Renton et d’autres communautés voisines. Il offre des services d’aviation régionale pour les vols nolisés, les taxis aériens, les vols d’affaires et les vols de loisirs.

L’aéroport de Renton est adjacent à l’usine Boeing de Renton, où sont construits les avions de ligne Boeing 737 Next Generation et MAX.

L’aéroport municipal d’Auburn (FAA LID : S50) est un aéroport public appartenant à la ville, situé à 3,7 km au nord du centre-ville d’Auburn, dans le comté de King, dans l’État de Washington. Il est inclus dans le plan national des systèmes aéroportuaires intégrés de la Federal Aviation Administration (FAA) pour 2017-2021, dans lequel il est classé comme installation régionale de délestage. L’aéroport couvre une superficie de 110 acres (45 ha) et contient une piste asphaltée. Principalement utilisé pour l’aviation générale, l’aéroport n’offre aucun service commercial. 318 avions sont basés à Auburn, dont 293 monomoteurs, 14 multimoteurs et 11 hélicoptères. L’aéroport effectue en moyenne 450 opérations par jour.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:

  • 5 aéroports de haute qualité inclus : KSEA Seattle-Tacoma, KPAE Paine Field, KBFI Boeing Field, KRNT Renton et S50 Auburn, dans les versions les plus récentes possibles.
  • Modélisation interne étendue mais performante incluant l’usine de Boeing Everett (l’ensemble du bâtiment d’assemblage avec les lignes de montage des 747, 777 et 787), les deux centres de livraison de Boeing (à KBFI et KPAE) et tous les terminaux de KSEA.
  • Autogates, VGDS, nombreuses animations personnalisées, éclairage avancé.
  • Conception très avancée et performante.

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